FIC, trattamento termo-chimico di pulizia pre Brasatura

Durante il funzionamento, i componenti rotorici e statorici delle turbine terrestri ed aeronautiche sono esposti ad alte temperature e forti sollecitazioni termomeccaniche che generano vari tipi di danneggiamento come: cricche da fatica termica, ossidazione, contaminazioni, ecc.

Le attività di manutenzione, previste nei manuali MRO dei costruttori (OEM) prevedono che prima della riparazione mediante brasatura, debbano essere rimossi completamente i danneggiamenti come l’ossidazione, la solfatazione, la corrosione a caldo e tutto quanto estraneo al materiale base dei componenti, nonché dai passaggi di raffreddamento e dai bordi delle cricche che sono spesso molto sottili e profonde.

TAG offre un metodo di pulizia con l’utilizzo controllato di acido fluoridrico per rimuovere dai particolari delle turbomacchine da riparare ogni inquinante. Questo processo è altamente efficace per la rimozione di ossidi ed inquinanti profondamente incorporati dalle superleghe che hanno in lega quantità significative di alluminio e titanio.

Il Fluoride Ion Cleaning consente di eseguire con successo la riparazione che prevede il metodo della brasatura sotto vuoto di parti statoriche e rotoriche di turbo macchine.
Se gli ossidi non vengono rimossi totalmente, il metallo d’apporto per la brasatura non bagnerà e non diffonderà nel materiale base e/o nelle pareti laterali delle cricche, risultando solo una riparazione cosmetica e non funzionale.

A temperature superiori a 950 °C, gli ioni fluoruro reagiscono con gli ossidi che si sono formati, convertendoli in fluoruri metallici gassosi che possono quindi essere facilmente rimossi.
Variando la pressione parziale e/o totale, il sistema “pulsa” HF dentro e fuori dai canali di raffreddamento, dalle cricche e dai piccoli fori pulendo più efficacemente le zone ossidate e difficili da raggiungere.